De AM 24 Patrol is een zeewaardig scheepje wat uitzonderlijk sterk is gebouwd. Er is gebruik gemaakt van diverse composiet materialen, om een sterk doch licht scheepje te bouwen. De AM24 Patrol is ontworpen voor snelheden tot 40 Kts in slechte omstandigheden. Het is een scheepje wat tegen een stootje kan, en waar een golf overheen mag slaan.
Het onderwaterschip is een combinatie tussen een diepe-V met nacele en negatieve chines, en een rondspant met een waaiersteven. Deze romp is speciaal ontworpen voor de gebruikte waterjet-propulsie. Wij hebben gezocht naar een optimale compromis, en deze ook gevonden voor de AM24 Patrol. Dit resulteert in een gemoedelijk en voorspelbaar vaargedrag. Het is mogelijk om hoge kruissnelheden aan te houden met flinke zeegang, zonder vermoeid te raken. Standaard staat het onderwaterschip in de pantsercoat met daarover antifouling.
De voortstuwing bestaat uit een 6 cilinder diesel met keus uit diverse motoren deze staan op hydraulische motor steunen. Deze diesel is rechtstreeks gekoppeld via een homokineet aan de HamiltonJet waterstraal propulsie-unit. De grootste voordelen van deze voortstuwing zijn:
• Uitzonderlijk goede manoeuvreer eigenschappen
• Volledige controle over het schip, ook bij ‘zero pitch’
• Lage onderhoudskosten
• Hoog voortstuwingsrendement bij hogere snelheden
• Uitermate geschikt en betrouwbaar ook bij geringe diepgangen
De bediening wordt hydraulisch verzorgt door een stuurpomp en stuurcilinder. Via het RVS stuurwiel wordt in drie omwentelingen de nozzle van de jet volledig van stuurboord naar bakboord uitgestuurd. De bucket van de jet en de dieselmotor worden via de morse bediening aangestuurd. De motor volgens het sail-by-wire principe. Ook zijn er standaard vanaf de stuurstand bedienbare trim-tabs gemonteerd. Deze zijn zonder zware belading eigenlijk niet nodig. Maar bij 500kg materiaal en 6 personen helpen ze net even een comfortabele trim te houden, zonder veel rendement te verliezen.
De elektrische systemen zijn gescheiden in een start, en een licht systeem. Deze scheiding wordt verzorgt door een energy-mangement-system van BEP marine. Deze zorgt voor de juiste prioriteit van het laad systeem en de noodvoorziening om te starten bij een defecte start accu. Dus kortom een zorgeloos systeem Vanaf de accubanken wordt via bussystemen de elektrische verbruikers voorzien. De verbruikers van de licht accu zijn automatisch gezekerd en te resetten vanaf de stuurstand. Standaard zijn de volgende verbruikers geïnstalleerd.
- Ruitenwissers 2x RVS parallel.
- Hoorn RVS.
- Navigatie verlichting LED slechts 7w verbruik totaal.
- Ankerlicht LED slechts 3w verbruik.
- Binnen verlichting
- Instrumenten verlichting
- Ankerlier RVS
- Bilge pompen (prioriteitsregeling dus management kiest ook start accu indien noodzakelijk)
- technische ruimte na ventilatie automatische naloop.
- Standaard 10 spare aansluitingen voor uw apparatuur (besparing op installatie kosten)
De brandstof voorziening van de AM 24 patrol is gestuurd door het DDE systeem. Vanuit de 300 liter grote brandstoftank met digitale niveau meting wordt de brandstof aangezogen door de voordruk-pomp. Deze dient tevens als pomp voor de automatische ontluchting van de motoren. Via deze pomp gaat de brandstof door de filters welke de brandstof filteren en ontwateren. Het fijnfilter geeft allarm bij water in de brandstof. Tevens is er een automatische electrische verwarming gemonteerd welke parafine vlokken vorming voorkomt in de wintermaanden. De tank is aan dek te vullen en heeft een hoge ontluchting.
De kajuit is simpel maar doeltreffend. Deze bestaat uit een stuurstand, een kaartentafel/kast ruimte, een kast voor eerste hulp en brandblusser, en een zitbank voor 3 personen. Via het kleine vooronder kan de ankerlier en anker bereikt worden. De kajuit heeft volledige stahoogte. en is goed geventileerd. Er zijn technische ruimten gereserveerd voor eventueel verwarming. De beglazing is van Rafa veiligheidsglas in aluminium profielen. De achterruit is te openen.
De kuip is groot te noemen voor de lengte van 24 voet,en volledig zelflozend. de afmetingen zijn ongeveer 3 x 2,6 meter. De RVS zeerailing en de spiegel zijn uitneembaar aan de achterzijde, om zo makkelijker te laden en te lossen. De kuip vloer is extra sterk uitgevoerd als sandwich constructie met een toplaag van WPMP met daarover een goede laag polyester afgewerkt met PUHD antislip.
Basis gegevens
- LOA 7,5 meter
- Beam 2,6 meter
- Draft 0,6 meter
- Fuel capacity 300l
- 85-180 Kw
- Hamilton jet propulsion
- 25 Kts economical cruise
- 32 Kts max speed max load
De afgebeelde AM24 Patrol is nog te koop.
Voor meer informatie kunt contact opnemen door hier te klikken.